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車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車緊密相關(guān)，互為支撐。工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春在2015中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能汽車的最重要載體，唯有充分利用互聯(lián)技術(shù)上的信息實(shí)時(shí)交互、大數(shù)據(jù)分析與高速云計(jì)算才能保障智能汽車真正擁有充分的智能，互聯(lián)是智能汽車發(fā)展完善的必然方向。

　　瞿國(guó)春指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)之間有緊密的相關(guān)性，是智能交通系統(tǒng)中與車聯(lián)網(wǎng)交集的汽車產(chǎn)品，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的組成部分，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有利于支撐車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，而車聯(lián)網(wǎng)是智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的重要手段，可服務(wù)于汽車智能制造、電商銷售后市場(chǎng)等環(huán)節(jié)，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將大幅提升汽車安全和交通安全，促進(jìn)綠色發(fā)展，帶動(dòng)信息消費(fèi)，對(duì)汽車、信息通信和交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè)生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)分工產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展備受關(guān)注。瞿國(guó)春說，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然穩(wěn)居第一，但依然大而不強(qiáng)，急需轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越式發(fā)展。隨著我國(guó)快速進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車交通安全、燃油消耗、交通擁堵、環(huán)境污染等問題日益突出，汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí)，我國(guó)擁有全球第一大汽車市場(chǎng)和較為強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，有智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的良好基礎(chǔ)。

　　在我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況下，瞿國(guó)春認(rèn)為，業(yè)界應(yīng)做好以下幾方面的工作：一是做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車的頂層設(shè)計(jì)。貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》有關(guān)要求，組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確總體發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施，指明我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向。二是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制訂和法律體系的完善。研究修改適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通規(guī)范，加快推進(jìn)質(zhì)量安全、交通責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)，推進(jìn)信息安全、個(gè)人隱私保護(hù)等立法工作，研究建立智能網(wǎng)聯(lián)信息標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)國(guó)際法規(guī)的合作與交流。三是開展技術(shù)的融合，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)和測(cè)試技術(shù)的開發(fā)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究開發(fā)和集中攻關(guān)，構(gòu)建汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、信息企業(yè)、科研院所及其他機(jī)構(gòu)共同參與的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。四是要推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的培育。協(xié)同通信、電子、信息、交通等多個(gè)領(lǐng)域，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的交換平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈的形成，培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車的消費(fèi)環(huán)境。五是加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范和運(yùn)行測(cè)試，采取內(nèi)部道路和社會(huì)道路相結(jié)合的方式，建設(shè)開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、驗(yàn)證和示范運(yùn)行場(chǎng)景。

　　車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車并行推進(jìn)，協(xié)同發(fā)展。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子與IT系統(tǒng)正逐步成為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，依托車聯(lián)網(wǎng)，汽車的智能化將飛速發(fā)展，不僅能夠通過云服務(wù)平臺(tái)連接互聯(lián)網(wǎng)，還能使車與車之間實(shí)現(xiàn)多種方式的信息交互與共享，一方面要加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)信息通信技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合;另一方面開發(fā)協(xié)同式汽車智能安全系統(tǒng)，人、車、路協(xié)同交互，實(shí)現(xiàn)各種控制技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全性。